枣庄中隧机械设备有限公司
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355单轨吊驱动轮NDI材质 沙尔夫机车耐磨包胶轮 旧轮翻新
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355单轨吊驱动轮NDI材质 沙尔夫机车耐磨包胶轮 旧轮翻新

主要用于芬瑞特,法穆尔,沙尔夫,尤洛,等机车上,常用规格包括355*95、340*100、350*100、400*100、355*95。轮芯材质采用铸钢为主,胎面是NDI95材在-10℃-120℃范围内,损耗因子都非常稳定,其机械性能,拉伸,磨耗,硬度,剪切,压缩等性能离散型极小。

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    山东 枣庄 薛城区 高新区茂源北路
产品特性:耐磨加工定制:是品牌:中隧
型号: 355*95别名:单轨吊配件用途:矿用
规格:355*95、350*100、400*100轮芯材质:铸钢外轮材质:聚氨酯
产地:山东出口:否销售范围:全国
货号:6521订货号:9894是否现货:是

355单轨吊驱动轮NDI材质 沙尔夫机车耐磨包胶轮 旧轮翻新详细介绍

355*95型单轨吊驱动轮NDI材质 沙尔夫机车耐磨包胶轮 

单轨吊摩擦驱动系列,主要用于芬瑞特,法穆尔,沙尔夫,贝克,尤洛卡,斯达蒂夫等机车上,常用规格包括 355*95340*100350*100 400*100355*95 350*90450*97 

轮芯材质采用铸钢为主,胎面是NDIthane 95 材料,在-10-120℃范围内,损耗因子都非常稳定,其机械性能,拉伸,磨耗,硬度,剪切,压缩等性能离散型极小。









矿用单轨吊驱动轮产品特点:

1、硬度范围。在高硬度下仍具有橡胶的伸长率和回弹性。聚氨酯弹性体的硬度范围为邵氏A10-D80。

2、强度高。在橡胶硬度下它们的扯断强度、撕裂强度和承载能力比通用橡胶高得多。在高硬度下其冲击强度和弯曲强度又比塑料高得多。

3、,其性能非常杰出,一般在0.01-0.10(cm3)/1.61km范围内,约为橡胶的3-5倍。

4、阻燃性:轮体采用聚氨酯材料包胶而成,确保其可靠阻燃。

5、抗静电型:聚氨酯材料具有***的抗静电性。因与钢丝绳之间摩擦而产生火花的问题,适用于有瓦斯,煤尘等场合使用。

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